Au Mexique, des droits antidumping sur les pneus de voitures particulières et de camionnettes en provenance de Chine

Le 1er octobre 2024, le Mexique a imposé directement des droits antidumping sur les pneus de voitures particulières et de camions légers en provenance de Chine, le taux d'imposition le plus élevé atteignant 32,24 %.

Les pneus soumis aux droits antidumping sont des pneumatiques radiaux neufs pour voitures et camions légers, d'un diamètre intérieur nominal de 13 à 22 pouces.

L'enquête antidumping contre les pneus chinois a débuté le 30 novembre 2022 et la filiale brésilienne du premier fabricant mondial de pneus et l'Association nationale brésilienne de l'industrie du caoutchouc (CNIH) ont soumis une demande d'enquête.

L'enquête a donné un résultat cette année : il a été déterminé que des droits antidumping seraient imposés.

Français Dans la liste publiée par l'agence d'enquête mexicaine, la plupart des fabricants de pneus chinois ont dû payer un taux de droits antidumping de 14,82 %. Cependant, certaines entreprises de pneus ont encore des taux de droits antidumping variables. Parmi elles, Zhengdao Tire a été imposée au taux d'imposition le plus bas, soit 5,18 % ; les produits fabriqués par Changfeng, Haohua et Linglong ont dû payer des droits antidumping de 7,16 %, 11,55 % et 19,37 % respectivement ; les taux de droits antidumping de Zhaoqing Junhong, Hankook Tire Chongqing Factory et d'autres fabricants-exportateurs qui n'apparaissent pas dans ce procès ont atteint 32,24 %.